Могу ли се машине прехладити? Дакле, долази проблем, долази зима, са снижавањем температуре, људима је одећа дебља, сврха је да се угреје и спречи прехлада, онда ће се ова машинерија плашити хладне "хладноће"?
Одговор је да: да, све док је грађевинска локација обавијена хладним ваздухом у околини, машинерија ће се плашити хладноће, а онда ће се лако „прехладити“, на пример, нашој ротационој бушилици: дан је хладан, често неће бити аутомобила, бели дим после аутомобила, ненормалан звук хидрауличне пумпе, цурење уља у свакој позицији и тако даље.
Данас нећемо анализирати ове кварове и њихове узроке, већ ћемо углавном говорити о томе како спречити ове кварове и мере предострожности за одржавање када је температура ниска. На шта треба обратити пажњу у раду и одржавању када користите ротационо бушилицу у хладној сезони? Прво, почетак загревања
1. Пре покретања ротационог багера на ниској температури, проверите моторно уље и антифриз;
2, покрените мотор, кључна врата након напајања, као што је светло за предгревање искључено након паљења;
3. Након што се мотор запали, пустите га у празном ходу 10 до 15 минута да бисте загрејали мотор;
2. Одржавање и употреба
Зимско одржавање ротационих бушилица је слично оном код обичних дизел возила.
1, за замену 10 -30 дизела (ово зависи од региона где се налази ротационо бушење, ако је у севернијем региону потребно додати још дизела);
2. Да бисте заменили филтер за дизел, уље треба заменити са локално применљивим машинским уљем за згушњавање, филтер за уље такође треба заменити, хидраулички систем треба заменити на време где постоји цурење уља, а условни резервоар за гориво треба да буде замењен изоловани.
3, да пажљиво проверите да ли црево система за расипање топлоте старење и ломљење, ако постоји проблем, треба заменити на време, јер су ова места склонија проблемима зими.
