Последњих година, са све већом снагом свеобухватне снаге Кине, развој модернизације се убрзава. Као важан део покрета модернизације, транспортна индустрија се брзо развијала. Проточност саобраћаја је из дана у дан све већа, степен загушења из дана у дан, али је градска стамбена изградња густа, путеви и улице се тешко проширују, а урбани вијадукт настаје под посебним еколошким захтевима.
Као важан део урбане инфраструктуре, вијадукт не само да носи комуникациону везу градске путне мреже, већ може да дисперзира густину саобраћаја и побољша ефикасност транспорта. Међутим, сваки новчић има две стране. Појава вијадукта је такође произвела низ штетних ефеката. Једна од њих је и неравномерно слијегање коловозне површине испод моста, које не само да утиче на лепоту коловоза, већ и озбиљно угрожава безбедност вожње.
Неравномерно слијегање коловозне површине испод уздигнутог стуба исте траке и околне коловозне подлоге ће проузроковати потонуће целе или дела подлоге, а на површини коловоза ће се појавити различита обољења као што су валовитост, вертикалне и хоризонталне пукотине. Па како избећи неравномерно слијегање коловозне површине испод вијадукта? Како уклонити ове нестабилне факторе који угрожавају безбедност саобраћаја?
Да бисмо решили проблем неравномерног насељавања, прво морамо имати јасно разумевање узрока болести. Позивајући се на релевантну литературу иу комбинацији са инжењерском праксом, могу се сумирати следећа три узрока.
Квалитет темељног тла
Није тешко утврдити да се меко земљиште са високим природним садржајем воде, високом стишљивошћу и малом пропусношћу налази испод мешовитог и обичног испуна. Када је меко тло подвргнуто оптерећењу, деформација је велика, што се одражава као слијегање на површини пута.
